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Cover: Dish. Porcelain decorated in cobalt blue. China, Ming dynasty, c.1520 Fundação Jorge Álvares Collection, Museu de Macau, Lisboa, inv. 3809 DEP. Photo credits: Paulo Alexandrino and Masayuki Kondo. |
The Cape Route and the Silk Roads
eds. Carmen Amado Mendes & João Paulo Oliveira e Costa
Col. Crossroads - History of Interactions across the Silk Routes (11 livros)
Leiden, The Netherlands: Brill, 23 jun. 2026.
SINOPSE
"Sabia que o leque usado no Japão pelos homens se transformou num acessório feminino europeu quando foi adotado pela rainha portuguesa em Lisboa?
A Rota do Cabo foi aberta em 1499 para levar especiarias à Europa, mas os navios portugueses também traziam outros produtos das terras da Ásia, enquanto a tecnologia e a ciência europeias, o cristianismo e a prata americana chegavam a todos os cantos da Ásia. A Rota do Cabo permitiu que os produtos e as ideias circulassem dentro do sistema das Rotas da Seda, envolvendo a Eurásia de Ocidente para Oriente, e transformou Lisboa no centro que disseminou novos padrões de consumo e novas modas na Europa. Introduziu também novas formas de guerra, novos conhecimentos científicos e uma nova religião em toda a Ásia."
"Did you know that the fan, which was used in Japan by men, became transformed into a female European accessory when it was adopted by the Portuguese Queen in Lisbon
The Cape Route was opened in 1499 to bring spices to Europe, but the Portuguese vessels also brought other products from the lands of Asia, while European technology and science, Christianity and American silver reached every corner of Asia. The Cape Route enabled products and ideas to circulate within the Silk Roads system, involving Eurasia from West to East, and transformed Lisbon into the hub that spread new patterns of consumption and new fashions in Europe. It also introduced new forms of warfare, new scientific knowledge and a new religion throughout Asia."
CONTENTS
List of Figures, Tables and Maps | p. vii
About the Editors | p. ix
Introduction | p. 1
João Paulo Oliveira e Costa & Carmen Amado Mendes
1.
Why the Cape Route Should Be Considered Part of the Silk Roads | p. 4
João Paulo Oliveira e Costa & Isabel Gomes de Almeida
2.
Lisbon, the Hub of the Silk Roads in the 16th Century | p. 14
João Paulo Oliveira e Costa, Sara Ferreira, André Teixeira & José Bettencourt
3.
China at Home:
Chinese Silks in Portuguese Households during the Early Modern Period | p. 34
Maria João Ferreira
4.
A Global Ship:
the Case of the Nossa Senhora da Luz (Faial Island, Azores, 1615) | p. 61
José Bettencourt
5.
The Sea of the Azores within the Silk Routes | p. 86
Avelino de Freitas de Meneses
6.
The Azores and the Legacies of the Silk Roads | p. 112
Susana Goulart Costa, Rute Dias Gregório & Isabel Soares de Albergaria
7.
From China to Europe by Sea: a Maritime Silk Route | p. 127
André Murteira
8.
The Naval Logistic Networks of the Cape Route in the Indian Ocean (1590–1640)
and the Ancient Silk Roads: Rupture or Continuity? | p. 150
Patrícia Carvalho
9.
The Silk Roads from the Perspective of the Carreira da Índia Ships:
East Asian Goods in Portugal in the 16th and 17th Centuries | p. 167
Marco Oliveira Borges
10.
Travelling by Land and Sea: Portuguese Adventurers along Eurasian Routes | p. 193
Carolina Subtil Pereira
11.
António Telo de Meneses, a Portuguese Nobleman on the Silk Roads | p. 211
Teresa Lacerda
12.
A Jesuit in Transit in the Seventeenth Century:
the Travels of Álvaro Semedo in Europe and Asia | p. 235
Isabel Murta Pina
13.
Macau and the Cape Route | p. 256
Rui Manuel Loureiro
Index | p. 277
para saber +
Marco Oliveira Borges
O trajecto final da Carreira da Índia na torna-viagem (1500–1640).
Problemas da navegação entre os Açores e Lisboa: acções e reacções.
2 vols., Tese de doutoramento, Lisboa: Universidade de Lisboa, 2020.
Peter Frankopan
As Rotas da Seda: uma nova história do mundo
Lisboa: Relógio d’Água Editores, 2018.
João Teles e Cunha
A carreira da Índia e a criação do mercado intercolonial português, 1660–1750.
Tese de doutoramento, Lisboa: Universidade de Lisboa, 2007.
Teresa Lacerda
Os capitães das armadas da Índia no reinado de D. Manuel I – uma análise social.
Dissertação de Mestrado, Lisboa: Universidade Nova de Lisboa, 2006.
Francisco Roque de Oliveira
A construção do conhecimento europeu sobre a China, c. 1500–c. 1630.
Impressos e manuscritos que revelaram o mundo chinês a Europa culta.
Tese de doutoramento, Barcelona: Universitat Autònoma de Barcelona, 2003.
Paulo Guinote, Eduardo Frutuoso, António Lopes
As armadas da Índia, 1497–1835
Lisboa: Comissão Nacional para a Comemoração dos Descobrimentos Portugueses, 2002.
Julieta Teixeira Marques de Oliveira
Veneza e Portugal no Século XVI: subsídios para a sua história
Lisboa: CNC dos Descobrimentos Portugueses/INCM, 2000.
Maria Helena Mendes Pinto
Lacas namban em Portugal. Presença portuguesa no Japão
Lisboa: Inapa, 1990.
Redação: 16.08.2026